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    C-NCAP官方發布修訂版規則 擬2022年1月實施

    來源:汽車之家 時間:2021-10-22 11:06:56

    近日,C-NCAP官方發布了《C-NCAP管理規則(2021年版)》,該規則將于2022年1月實施。在正式實施前,為進一步完善試驗評價方法,優化運行管理流程,中汽中心汽車測評管理中心于2021年9月組織了對《C-NCAP管理規則(2021年版)》的補充修訂工作,并將于2021年10月21日在C-NCAP官網進行規程更新。此次修訂的主要內容包括新增了對于車輛召回和OTA升級相關問題的處置方式,選車范圍新增了皮卡車,更新了電安全評價指標等細節。

    為進一步完善試驗評價方法,優化運行管理流程,中汽中心汽車測評管理中心(以下簡稱“管理中心”)于2021年9月組織對《C-NCAP管理規則(2021年版)》中做出如下修訂:

    1、新增了關于“車輛召回”相關問題的處置方式。在管理中心選車過程中,若相關車型存在召回事件并且召回工作尚未結束,則不納入候選車型。管理中心發布測評車型通告后,如發生相關車型召回事件,則終止該車型本次測評。

    2、新增了關于試驗車輛利用OTA技術進行軟件升級的處置方式。企業可在接到C-NCAP試驗實施通知后5 個工作日內向管理中心提供測評車輛利用OTA技術進行軟件升級的計劃(包含在相應監管部門的OTA 備案材料)。經管理中心對相關材料審核并確認軟件升級不涉及安全相關內容后,在首項試驗正式實施前,由企業人員操作進行OTA升級,并由管理中心人員監督并拍攝記錄升級過程;首項試驗正式實施后,不再允許進行OTA升級。

    3、選車范圍新增了最大設計總質量小于等于3.5噸的皮卡車(多用途貨車)。皮卡車按照《C-NCAP管理規則(2021年版)》中的單排座車進行測試評價,MPDB碰撞試驗中的兼容性作為觀察項目不參與評分,后續根據觀察和試驗數據積累結果進行修訂。

    4、新能源汽車電安全評價指標更新。參照GB/T 31498-2021《電動汽車碰撞后安全要求》相關條款進行了電安全評價指標更新。

    5、修改了行人保護部分aPLI腿型的質量分布和標定通道。行人保護部分根據aPLI腿型最新用戶手冊,更新了附錄B.4.2.1"aPLI腿型"的質量及尺寸信息,調整了附錄B.4.2.3.2“aPLI腿型”的部分標定通道寬度。

    6、細化膝部氣囊靜態展開測試方法。修改了膝部氣囊靜態展開測試所用假人,細化了該假人放置方法和評價指標。

    7、修改C-NCAP 試驗車輛基本參數表一(碰撞及鞭打試驗部分)。將參數表一中碰撞和鞭打部分進行拆分;碰撞部分增加氣囊、Knee-mapping、OTA和車輛電安全相關參數信息。(畢業)

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